Programmeren van de toekomst

In deze steeds complexere wereld betekent het aanbieden van eersteklas groupagelogistiek aan de chemische industrie een voortdurende ontwikkeling van de aangeboden diensten. AI-toepassingen spelen een belangrijke rol in deze voortdurende en continue verandering. Michael Kriegel, Department Head DACHSER Chem Logistics, legt uit welke mogelijkheden AI heeft voor de logistiek en hoe het DACHSER helpt om de huidige uitdagingen te overwinnen.

Het nieuwe DACHSER magazine is er!

Niemand kan de toekomst voorspellen - politici niet, wetenschappers niet en economen niet. Maar dat betekent niet dat we moeten stoppen met het analyseren van huidige ontwikkelingen, het volgen van trends en het trekken van de juiste conclusies voor morgen. Dit vereist dat we goed kijken, vragen stellen en vooral te luisteren. Dat klinkt misschien voor de hand liggend, maar het kan een echte uitdaging zijn in het dagelijkse praktijk.

Groupage van de zee

Aanvallen op vrachtschepen in de Rode Zee en de daarmee gepaard gaande omleidingen en vertragingen in de scheepvaart vormen steeds vaker een bedreiging voor het vlotte vervoer van goederen en dus ook voor de internationale handel. In dit interview legt Christian Kruse, Head of Global Ocean Freight LCL, de rol uit van intercontinentale groupage, LCL-diensten (Less-than-Container-Load) en welke specifieke voordelen deze voor klanten bieden.

De toekomst van wegtransport begint nu

Zero-emissie voertuigen hebben eindelijk het laboratorium van de toekomst verlaten. Maar er zijn nog een paar uitdagingen die de nieuwe generatie vrachtwagens moet overwinnen om een praktische en betrouwbare dagelijkse oplossing op de weg te worden.

DACHSER sluit Tunesië en Turkije rechtstreeks aan op zijn groupagenetwerk

Begin dit jaar heeft DACHSER twee gateways voor groupagevervoer, full truckload (FTL) en less than truckload (LTL), naar Tunesië en Turkije in gebruik genomen. De logistieke dienstverlener breidt hiermee zijn dienstenportfolio uit en biedt zijn klanten sneller en efficiënter wegtransport van en naar de twee landen.

Met visie vooruitkijken

Logistiek betekent óók voortdurend uitdagingen accepteren en aangaan, vooral wanneer de omstandigheden moeilijk worden. Daarom zien we bij DACHSER het jaar 2024 met vertrouwen en vastberadenheid tegemoet, ondanks volatiele markten en stijgende kosten. Onze CEO, Burkhard Eling, deelt zijn gedachten over dit onderwerp.

Op weg naar gelijkheid: Vrouwen in de logistiek

In de traditioneel door mannen gedomineerde logistieke sector doorbreken Maria Huljev, Sofie Van Remoortere en Demi Van den Broeck als Belgische ambassadeurs van de logistieke dienstverlener DACHSER niet alleen barrières, maar bewijzen ze ook dat vrouwen in deze sector kunnen uitblinken. Als een volledig vrouwelijk team van Sales Executives in het filiaal van DACHSER in Willebroek zetten zij zich in om de producten en diensten van het bedrijf te promoten, nieuwe klanten te werven, bestaande klanten op te volgen en administratieve taken en dossiers met collega's af te handelen, waarbij ze stereotypen doorbreken en hun passie en professionalisme in hun werk laten doorschijnen.

De eerste klanten gebruiken het DACHSER Platform voor hun dagelijkse werkzaamheden

De eerste klanten werken sinds eind augustus met het DACHSER Platform. Na een aantal intensieve testfasen stromen er nu echte klantgegevens door het systeem. Op deze manier leren we dagelijks welke functies van het platform goed werken en waar er behoefte is aan individuele aanpassingen. De feedback helpt om het platform stap voor stap te verbeteren.

DACHSER onderscheiden voor succesvolle app-community

DACHSER is onderscheiden met de "Citizen Development Empowerment Award". Met deze prijs eert smapOne AG het succes van de logistieke dienstverlener bij het opbouwen van een wereldwijde community van medewerkers die zonder programmeerkennis hun eigen applicaties bouwen en zo de digitalisering binnen het bedrijf stimuleren.

Een digitale dubbelganger

De digitale tweeling is een van de belangrijkste innovaties voor de toekomstige supply chains. Op welke technologieën is het gebaseerd? En wat betekent dit voor het dagelijkse transport en het beheer in de logistiek? De antwoorden bieden veelbelovende vooruitzichten.

Op weg naar meer duurzaamheid

Samen verminderen Ricola en DACHSER geleidelijk hun CO₂-uitstoot in de wereldwijde supply chain van de Zwitserse fabrikant van kruidensnoepjes. Een terugblik op deze oplossingsgerichte aanpak.

Logistiek 2030 - Mensen maken het verschil

Logistiek is een complex samenspel van goederen- en informatiestromen in intelligente netwerken. Mensen zijn en blijven de sleutel tot succes en betrouwbaarheid. DACHSER’s stelregel ‘Logistics is People Business’ wordt op verschillende manieren weerspiegeld in de strategie en de operationele activiteiten van het familiebedrijf.

Less is more

Om ervoor te zorgen dat de veelgevraagde sensortechnologie op betrouwbare wijze dynamische markten bereikt, vertrouwt het technologiebedrijf ifm electronic op flexibele, wereldwijde supply chains, waaronder het ‘groupagenetwerk van de zeeën’, met deelladingen van verschillende verzenders in één container.

Uitbreiding van het emissiehandelssysteem in de Europese Unie

De Europese Unie (EU) heeft een belangrijke doelstelling - Europa in 2050 klimaatneutraal maken. Om dit te bereiken heeft de Europese Commissie een uitgebreid plan van maatregelen opgesteld dat de ‘Green Deal’ wordt genoemd. Europese transportmodaliteiten - en dus ook de scheepvaart - zijn opgenomen in dit plan. Volgens de Green Deal moeten transportgerelateerde emissies in 2050 met 90 procent zijn verminderd. De Europese zeescheepvaart veroorzaakt ongeveer 13 procent van de totale uitstoot van broeikasgassen in de transportsector.

Door verschillende maatregelen die zijn geïnitieerd door de EU en de Internationale Maritieme Organisatie, werkt de sector al jaren aan het terugdringen van de daaruit voortvloeiende uitstoot. Om de CO2-uitstoot verder terug te dringen, heeft de EU besloten om het Europese emissiehandelssysteem (EU ETS) in 2024 uit te breiden naar de zeescheepvaart. Tot nu toe was dit een middel voor het luchtverkeer in Europa.

Chinees Nieuwjaar 2024 | Belangrijkste data en gevolgen voor de logistiek

Chinees Nieuwjaar nadert snel en daarom willen wij u graag informeren over de belangrijkste data waarop onze vestigingen gesloten zullen zijn en de mogelijke gevolgen voor uw bedrijf.

Het ‘Jaar van de Draak’ begint op 10 februari 2024. Het is het grootste festival in Chinese gemeenschappen waar mensen het begin van een nieuw jaar vieren met hun families.

Tijdens de feestperiode zijn de meeste bedrijven en fabrieken op het Chinese vasteland gesloten en wordt de productie stilgelegd.

DACHSER groeit in het noorden van Denemarken

Logistiek dienstverlener DACHSER groeit op de Deense markt en breidt uit in de regio Noord-Jutland. De nieuwe vestiging op het bedrijventerrein ‘Port of Aalborg’ wordt in de eerste helft van 2024 geopend en wordt een knooppunt voor de aansluiting op het Scandinavische groupagenetwerk.