DACHSER groeit ondanks economische tegenwind

European Logistics wint marktaandeel en Food Logistics blijft groeien, terwijl dalende tarieven de omzet in lucht- en zeevracht drukken. Voor 2026 zijn circa 350 miljoen euro aan investeringen gepland.

"In 2025 bleef de economische omgeving waarin wij opereerden uitdagend. Terwijl de Europese kernmarkten stagneerden en kampten met hoge kosten en concurrentiedruk, zorgde het Amerikaanse tariefbeleid voor extra onzekerheid in de wereldhandel," zegt Burkhard Eling, CEO van DACHSER. "Dat we onder deze omstandigheden organisch hebben kunnen groeien en zelfs marktaandeel hebben gewonnen in het wegtransport, onderstreept de kracht en veerkracht van ons bedrijfsmodel, dat gebaseerd is op integratie, kwaliteit en innovatie."

De focus van DACHSER lag op de snelle integratie van recente overnames, met name in Italië (DACHSER & FERCAM Italia), Zuid-Duitsland en Oostenrijk (Brummer) en de Scandinavische landen (Frigoscandia). Deze drie bedrijven droegen in 2025 voor het eerst volledig bij aan de groepsomzet. Zonder deze overnames zou DACHSER met slechts 0,3 procent zijn gegroeid ten opzichte van het voorgaande jaar.

In lijn met het investeringsbeleid van de afgelopen jaren, investeerde DACHSER in 2025 circa 325 miljoen euro in de uitbreiding van zijn netwerk, in zijn medewerkers, in digitalisering en in klimaatbescherming. "We blijven consequent investeren in ons netwerk," aldus Eling. "Juist in uitdagende tijden is het belangrijker dan ooit om vast te houden aan onze strategische koers en onze missie te blijven nastreven: uitgroeien tot de meest geïntegreerde logistiek dienstverlener ter wereld."

Voor 2026 plant het bedrijf zijn investeringen op te voeren tot meer dan 350 miljoen euro, met het oog op een verdere versterking van zijn concurrentiepositie op de lange termijn.

Bedrijfsontwikkeling in detail

Het business field Road Logistics van DACHSER — dat het transport en de opslag van industriële goederen en consumptiegoederen (European Logistics) en levensmiddelen (Food Logistics) omvat — verhoogde zijn omzet vorig jaar met circa 7 procent tot 6,9 miljard euro. Het aantal verwerkte zendingen steeg met 3,7 procent en de tonnage nam met 6,2 procent toe.

De omzet in de business line European Logistics overschreed voor het eerst de grens van 5 miljard euro en kwam uit op 5,1 miljard euro. DACHSER groeide hier met 5,9 procent ten opzichte van het voorgaande jaar. Vooral de ontwikkelingen binnen Food Logistics waren bijzonder positief. Mede dankzij recente overnames verhoogde DACHSER zijn omzet in deze business line met 10,1 procent tot meer dan 1,8 miljard euro. "Onze groeistrategie in Food Logistics werpt zijn vruchten af," aldus Eling. "Door de integratie van onze overnames hebben we onze omzet in slechts vijf jaar bijna verdubbeld en een nieuw Europees niveau bereikt."

In 2025 stond het business field Air & Sea Logistics in het teken van een scherpe daling van de zeevrachttarieven, met name op de belangrijkste route van Azië naar Europa, in combinatie met een lichte daling van de luchtvrachttarieven. Na een goede start koelde de markt af, mede als gevolg van het Amerikaanse tariefbeleid. De omzet daalde met 12,6 procent tot circa 1,4 miljard euro, nadat deze tussen 2023 en 2024 nog met 22 procent was gestegen. "Deze volatiliteit in lucht- en zeevrachtvervoer kennen we, en we weten ermee om te gaan," aldus Eling. "We zien het groeiende belang van wereldwijd geïntegreerde end-to-end-diensten. Voor onze klanten verbinden we Europees wegvervoer steeds gerichter met lucht- en zeevracht, om zo naadloze en veerkrachtige supply chains te creëren."

Ook in Contract Logistics — waarbij transport, opslag en klantspecifieke value added services worden gecombineerd — is DACHSER de afgelopen jaren sterk gegroeid. In 2025 breidde de logistiek dienstverlener zijn 174 warehouselocaties wereldwijd uit met ruimte voor nog eens circa 240.000 pallets. Daarmee overschreed de totale opslagcapaciteit voor industriële goederen en levensmiddelen voor het eerst de grens van vier miljoen palletplaatsen.

Het totale personeelsbestand van DACHSER groeide in 2025 met circa 200 medewerkers tot ongeveer 37.500 wereldwijd.

Voor het lopende jaar rekent DACHSER op aanhoudend complexe en volatiele marktomstandigheden. "De situatie in het Midden-Oosten beperkt de capaciteit in de lucht- en zeevracht, met name op de route van Azië naar Europa, terwijl de hoge brandstofprijzen transportdiensten verder onder druk zetten en de Europese transportmarkt aanzienlijk belasten," aldus Eling. "Onze operationele teams gaan deze uitdagingen aan met een hoog niveau van professionaliteit, altijd met als doel de beste oplossingen voor onze klanten te vinden en ook onze transportpartners te ondersteunen. In lijn met die aanpak zetten we onze strategische koers in 2026 voort — met betrouwbaarheid en consistentie."

Bedrijfsontwikkeling in België

In België kreeg 2025 vooral vorm door de mensen achter de operatie. In een markt die veel vraagt van organisaties, bleef DACHSER België bouwen op de inzet, ervaring en betrokkenheid van de teams. Tegelijkertijd werd verder gewerkt aan een nauwere samenwerking tussen European Logistics, Food Logistics en Air & Sea Logistics, zodat klanten ook over de verschillende activiteiten heen op dezelfde kwaliteit en betrouwbaarheid kunnen rekenen. “Wat ons in België sterk maakt, is de betrokkenheid van onze mensen. Het zijn onze teams die elke dag opnieuw het verschil maken voor klanten, juist op momenten dat flexibiliteit, eigenaarschap en samenwerking extra belangrijk zijn. Door die menselijke kracht te combineren met een steeds betere samenwerking tussen onze activiteiten, bouwen we verder aan duurzame kwaliteit,” zegt Tom Verheyen, Country Manager Road Logistics bij DACHSER België.

De jaaromzet van DACHSER België kwam, met een stijging van 5,7 procent, uit op 152,8 miljoen euro. De 341 medewerkers verwerkten 1,3 miljoen zendingen met een tonnage van bijna 496.000 ton.

Ook binnen de Benelux bleef DACHSER in 2025 gericht investeren in de verdere versterking van het netwerk. De nauwe samenwerking tussen de landen en business lines kreeg daarbij steeds concreter vorm. Een goed voorbeeld daarvan is de verdere ontwikkeling van Waddinxveen als strategische locatie binnen de regio, onder meer met een eigen Container Freight Station (CFS), waarmee zendingen efficiënter worden gebundeld en de Benelux zich nog sterker verbindt met het bredere DACHSER -netwerk en wereldwijde goederenstromen. “In 2025 hebben we in de Benelux opnieuw laten zien dat samenwerking over landen en business lines heen daadwerkelijk waarde toevoegt. Door gericht te blijven investeren in ons netwerk en in de verdere integratie van onze activiteiten, versterken we niet alleen onze positie in de regio, maar verbeteren we ook stap voor stap onze dienstverlening voor klanten binnen en buiten de Benelux,” zegt Aat van der Meer, Managing Director van DACHSER Benelux. Die ontwikkeling werd ook zichtbaar binnen het business field Air & Sea Logistics in de Benelux, dat ondanks uitdagende marktomstandigheden en aanhoudende druk op tarieven in 2025 een omzetgroei van 2,2 procent realiseerde.

De jaaromzet binnen de Benelux kwam, met een stijging van 3,1 procent, uit op 564,9 miljoen euro. De 1.526 medewerkers verwerkten 3,7 miljoen zendingen met een tonnage van 1,4 miljoen ton.