Versoepeling in Europa: Update van de huidige laadbeperkingen

Zeevracht: update wereldwijde situatie

Door de aanhoudende verstoring van de zeevrachtmarkt blijven de gevolgen daarvan (containertekorten en veelvuldige havencongestie) de wereldwijde supply chain beïnvloeden. Hieronder geven wij een update van alle ontwikkelingen om mogelijke hinder voor uw bedrijf tot een minimum te beperken.

Westkust van de VS / San Pedro Bay / Haven van Los Angeles

• De situatie in de VS is de afgelopen 6 weken verbeterd, maar er staan nog steeds verschillende containerschepen in de rij in San Pedro Bay om de haven binnen te varen om te worden gelost.
• De gevolgen zijn nog steeds merkbaar in de binnenlandse logistieke zeevrachtketen. Het constante en hoge volume geladen containers dat de VS binnenstroomt, zorgt ervoor dat dat de huidige achterstand moeilijk weg te werken is.

Suezkanaal

• Hoewel dit incident al meer dan 10 weken geleden plaatsvond, is het zeevrachtverkeer nog steeds uit balans door de zogenaamde ‘ripple effects’.
• Na de blokkering van het Suezkanaal raakten de Europese havens als eerste overbelast door het plotselinge en hoge inkomende volume. Daarna volgden de Aziatische havens, met name de Chinese havens.

Havens van Hamburg en Bremerhaven / Rotterdam

• Door de blokkade van het Suezkanaal en de eerder genoemde ‘ripple effects’ waren ook de operaties in de havens van Hamburg en Bremerhaven uit evenwicht.
• Als gevolg van deze congestie werden rederijen ertoe aangezet schepen om te leiden naar Wilhelmshaven of naar Rotterdam.
• Binnen de Rotterdamse operatie worden nu ook vertragingen verwacht, die mogelijk tot verstoringen van de havenactiviteiten leiden.

Havens van Yantian / Shekou / Nansha

• In de regio Zuid-China (Yantian / Shekou / Nansha, enz.) doen zich vertragingen voor als gevolg van beperkte havenoperaties. Verwacht wordt dat de hervatting van de normale activiteiten geleidelijk zal moeten gebeuren en dat de volledige capaciteit niet binnen afzienbare tijd zal kunnen worden bereikt.

Wij staan dagelijks in nauw contact met vervoerders en dienstverleners en doen ons best om uw supply chains zo soepel mogelijk te laten verlopen. Voor individueel advies kunt u contact opnemen met uw DACHSER contactpersoon, zodat wij de beste logistieke oplossing voor u kunnen implementeren.

DACHSER bouwt in Neumünster

DACHSER start met de bouw van een nieuwe vestiging in Neumünster in het uiterste noorden van Duitsland. Er wordt een overslagterminal voor industriële goederen en levensmiddelen gebouwd aan de Isarstrasse op het industrieterrein ten zuiden van Neumünster. Deze investering heeft een waarde van ongeveer 17,4 miljoen euro. De bouw zal naar verwachting in het derde kwartaal van 2020 zijn voltooid. Er zullen ongeveer 30 nieuwe werknemers in de branch werken.

DACHSER Emission-Free Delivery van start in Porto

Als onderdeel van zijn klimaatbeschermingsstrategie breidt de logistieke dienstverlener  zijn DACHSER Emission-Free Delivery project uit naar de stad Porto in Portugal. Het project voor binnenstedelijke distributie omvat emissievrije leveringen van (groupage) zendingen in een afgebakend gebied van de stad.

Het werkt! Drie dagen en meer dan 2.000 kilometer met de e-truck

De DACHSER-vestiging in Bad Salzuflen gebruikt de batterijaangedreven Renault Trucks E-Tech D voor dagelijkse distributie rondom de vestiging. Met een actieradius van ongeveer 300 kilometer is de wendbare en stille e-truck zeer geschikt voor dit doel. Maar is het voertuig ook opgewassen tegen een reis door Europa, over meerdere landsgrenzen?

Deze vraag ontstond toen Matthias Syrbe, die in de planning werkt, om steun vroeg voor een transport voor een goed doel. Meubels moesten per vrachtwagen naar Hongarije worden vervoerd - meer dan 2000 kilometer heen en terug. Operations Manager Hans-Jürgen Westerhoff wilde helpen. Maar alleen de elektrische vrachtwagen was beschikbaar. Geen reden voor Matthias Syrbe en zijn bijrijder om elders te kijken - en de perfecte gelegenheid voor een klein avontuur. In dit interview vertelt hij over hun reis.