AI-agents in de logistiek: 7 gedachten over de toekomst van de supply chain

Op AI gebaseerde systemen behoren tot de technologietrends die momenteel voor de meeste discussie zorgen. Andre Kranke, Head of Corporate Research & Development bij DACHSER, deelt zeven inzichten over wat belangrijk is voor een succesvolle inzet van AI-agents in de logistiek van de toekomst.

De logistieke sector ziet veel potentieel in deze digitale hulpjes. Zoals vaak bij een veelbesproken onderwerp praten veel mensen erover zonder precies te weten wat het inhoudt. De definitie van agentic AI verschilt ook per situatie. AI-agents zijn eigenlijk softwaretoepassingen. Maar in tegenstelling tot gewone programma’s combineren ze generatieve AI met regels en logica. Zo ontstaan digitale entiteiten die binnen een afgebakend takenpakket aanvragen en data begrijpen, daaruit op basis van vooraf vastgelegde doelen een aanpak bepalen en die aanpak vervolgens uitvoeren en opvolgen.

Bij zendingopvolging bijvoorbeeld kan een AI-agent informatie uit statussystemen of zelfs ongestructureerde chatberichten begrijpen. De agent trekt daaruit conclusies op basis van vooraf bepaalde doelen en zet de juiste actie in gang. Bereikt een zending een bepaalde status, dan laat de agent dit rechtstreeks weten aan de klant of stuurt hij het dossier door naar een medewerker van de klantenservice voor verdere opvolging.

Innovatie in de logistiek: hoogtepunten uit tien jaar Research & Development bij DACHSER

Een overzicht van enkele van de belangrijkste innovaties van DACHSER van het afgelopen decennium

Veel innovaties beginnen als een idee, en groeien uit tot iets dat hele processen verandert. De afgelopen tien jaar heeft DACHSER talloze technologieën en concepten getest, verfijnd en in de praktijk gebracht. Onderstaande voorbeelden laten zien hoe digitalisering, automatisering en duurzaamheid de logistiek stap voor stap veranderen.

Met een elektrische vrachtwagen over de Brennerpas

Sinds 1 april zet DACHSER op de Brennerroute tussen Bolzano en München een elektrische vrachtwagen in. Daarmee wordt het platformtransport over de Alpen uitstootvrij uitgevoerd. Dit vormt een nieuwe stap op weg naar duurzamere logistiek.

Golden Week 2026 in China: bereid uw supply chain tijdig voor

Van 1 tot en met 7 oktober 2026 viert China Golden Week, de vakantieperiode rond de nationale feestdag. Tijdens deze periode beperken of onderbreken veel fabrieken, overheidsinstanties en bedrijven tijdelijk hun activiteiten. Dit kan gevolgen hebben voor productieplanningen, transportcapaciteit en goederenstromen binnen wereldwijde supply chains.

Nieuwe gateway in Wenen voor goederenvervoer tussen Europa en Turkije

DACHSER Oostenrijk bundelt voortaan zijn zendingen naar Turkije via de Vienna Hub op de vestiging in Himberg. Hiermee ontstaat een centraal platform voor het goederenvervoer tussen Oostenrijk en Turkije. Zendingen uit Noord- en Centraal-Europa worden via de Vienna Gateway geconsolideerd en vervolgens efficiënt over de weg naar Turkije vervoerd. Klanten profiteren hierdoor van betrouwbare transittijden en een naadloze integratie in het systeem.

DACHSER investeert 20 miljoen euro in nieuw logistiek centrum in Noord-Spanje

Met een investering van ongeveer 20 miljoen euro bouwt DACHSER Iberia een nieuw logistiek centrum in Vitoria-Gasteiz. Deze vestiging zal de verbinding tussen Noord-Spanje en de Europese markten versterken en extra capaciteit creëren voor internationale goederenstromen.

Nieuwe Food Logistics-locatie in Hongarije

Met een nieuwe locatie voor temperatuurgecontroleerde levensmiddelen in het Zuid-Hongaarse Kecskemét breidt DACHSER Food Logistics zijn netwerk in verder uit. De investering versterkt niet alleen de lokale vestiging en het economisch belangrijke zuiden van het land, maar creëert ook extra capaciteit voor het internationale transport van levensmiddelen binnen Europa.

België als logistiek knooppunt van Europa

Files, stijgende kosten en congestie in de havens zetten de Belgische logistiek onder druk. Toch blijft België voor veel Europese supply chains een van de meest strategische locaties. Hoe kan dat?

Food Logistics in Freiburg: een vestiging met een veelbelovende toekomst

Als onderdeel van het plan om de activiteiten van Food Logitstics uit te breiden, investeert DACHSER ongeveer 12 miljoen euro in nieuwe capaciteit en infrastructuur in Freiburg. Deze stap versterkt niet alleen de aanwezigheid van het bedrijf in de grensregio waar Duitsland, Frankrijk en Zwitserland samenkomen, maar is ook een duidelijk signaal voor de strategische ontwikkeling van het netwerk.

Network Talk – Aflevering #9 over Zuid-Afrika als logistieke locatie en kansen op het Afrikaanse continent

In de negende aflevering van de DACHSER-podcast Network Talk is Detlev Duve, Managing Director Air & Sea Logistics South Africa, te gast. In gesprek met host Charlotte Goldstone vertelt hij over de integratie en ontwikkeling van de Zuid-Afrikaanse organisatie, de veranderingen in de logistieke markt en de kansen die voortkomen uit de groeiende handel binnen Afrika.

Al bezig met de kerstdagen? Wij wel.

Terwijl veel mensen in de zomer genieten van hun welverdiende vakantie, wordt er achter de schermen hard gewerkt aan een van de drukste periodes van het jaar. Voor logistieke dienstverleners begint de voorbereiding op de feestdagen niet in november of december, maar al maanden eerder. En dat geldt niet alleen voor de feestdagen. Ook andere seizoenspieken vragen om een tijdige en doordachte aanpak.

Groupagemarkt in Europa: veerkracht ontstaat vanuit het netwerk

De berichtgeving over de groupagemarkt schetst de voorbije maanden een duidelijk beeld: de volumes dalen, terwijl de druk op prijzen en kosten toeneemt. Tegelijkertijd vragen industrie en retail luider dan ooit om betrouwbare logistieke partnerschappen. De Europese groupagelogistiek bevindt zich dus op een kantelpunt. De vraag is niet langer hoe je schommelingen op korte termijn opvangt, maar hoe je het systeem fundamenteel weerbaarder maakt.

Minister Crucke in gesprek met DACHSER in Moeskroen over de toekomst van duurzaam transport

Duurzaamheid is een van de kernwaarden van DACHSER. Al jarenlang investeert het bedrijf structureel in nieuwe technologieën die de CO2-uitstoot terugdringen, en België vormt daarop geen uitzondering. Zo kwam ook Jean-Luc Crucke, Belgisch federaal minister van Mobiliteit, Klimaat en Ecologische Transitie, met DACHSER België in gesprek over de duurzaamheidsstrategie van het bedrijf. De aanleiding was een artikel over de aanschaf van twee Mercedes-Benz eActros 600 elektrische trucks in Moeskroen. Anders dan de e-trucks die doorgaans korte afstanden en last-mile leveringen verzorgen, rijden deze twee voertuigen daadwerkelijk lange internationale lijnen tot over de grens. Dit leidde tot een bezoek aan de vestiging in Moeskroen. De minister toonde interesse in hoe de transportsector concreet omgaat met de klimaatdoelstellingen, en het bezoek bood een gelegenheid voor direct overleg tussen beleidsmakers en de mensen die de verduurzaming dagelijks in de praktijk brengen.

Een blauwdruk voor logistieke locaties van de toekomst

In februari is in het Duitse Unna een vooruitstrevend nieuw logistiek centrum in gebruik genomen. De nieuwe locatie zet duurzaamheid centraal, met een duidelijke focus op automatisering, e-mobiliteit, energie-efficiëntie en de mensen die logistiek tot leven brengen.

DACHSER breidt Logistiek Centrum Allgäu verder uit

Op bedrijventerrein Noord in Memmingen zijn de graafmachines in beweging: op een terrein van 8 hectare bouwt DACHSER tot het voorjaar van 2027 een nieuwe logistieke vestiging voor industrie- en consumptiegoederen, die de regio Allgäu verbindt met Europa en de rest van de wereld.

DACHSER neemt eerste waterstoftrucks van de nieuwe generatie van Daimler Truck in ontvangst

DACHSER is het eerste bedrijf ter wereld dat de nieuwe Mercedes-Benz NextGenH2 Truck in gebruik neemt. Eind december 2026 gaat de logistieke dienstverlener van start met de eerste trekker uitgerust met innovatieve vloeibare-waterstoftechnologie. Medio 2027 volgen nog twee exemplaren van hetzelfde model. De voertuigen worden gestationeerd op het DACHSER-logistieke centrum in Karlsruhe en rijden voornamelijk op langeafstandstrajecten, waar ze hun meerwaarde kunnen bewijzen op het vlak van actieradius en flexibiliteit.