Le centre logistique DACHSER d'Unna entre en service
DACHSER a élargi son réseau de transport terrestre en Europe en inaugurant un nouveau centre logistique à Unna, situé à environ 25 kilomètres à l'est de Dortmund. Après l'ouverture de l'entrepôt de 10 800 mètres carrés en novembre dernier, les opérations ont débuté en février dans le terminal de transbordement de 9 400 mètres carrés et dans les bureaux de 3 500 mètres carrés.
Avec un investissement de 44 millions d'euros, ce nouveau site est l'un des plus importants investissements réalisés ces dernières années dans le réseau de transport terrestre de DACHSER. Actuellement, environ 170 employés travaillent à Unna, et ce nombre devrait atteindre 300 à moyen terme.
« Le site d’Unna représente, sous de nombreux aspects, un projet phare pour DACHSER “, explique Alexander Tonn, COO Road Logistics chez DACHSER. “ Nous y utilisons des technologies de pointe et des systèmes soutenus par l’intelligence artificielle (IA). Par ailleurs, toutes les conditions nécessaires sont mises en place pour développer la mobilité électrique. Nous établissons ainsi de nouvelles références en matière de pérennité et de durabilité dans notre propre réseau logistique — et au-delà. »
Jürgen Sobkowiak, directeur général de DACHSER à Dortmund, ajoute : « À Unna, nous créons des emplois modernes dans un secteur logistique tourné vers l’avenir. Les entreprises industrielles et commerciales de la région profitent de services de transport et d’entreposage fiables et performants, ainsi que de liaisons de transport efficaces vers les marchés du monde entier. »
Focus sur l’automatisation et la durabilité
Comme toutes les succursales de DACHSER, l’ensemble du site fonctionne à 100 % avec de l’électricité verte. Une installation photovoltaïque d’une puissance de 1 000 kWp produit directement sur place de l’énergie renouvelable. Pour la structure du toit, des poutres en bois lamellé-collé ont été utilisées. La toiture végétalisée favorise la biodiversité et améliore le microclimat. Des pompes à chaleur assurent le chauffage et la climatisation des bureaux sans émissions. L’approche brownfield, qui consiste à réutiliser un site déjà aménagé dans la zone industrielle d’Unna, contribue également à préserver les ressources et à limiter l’utilisation de nouveaux terrains. Environ 96 % des matériaux issus de la démolition ont été réutilisés directement, la plupart étant réinstallés sur le chantier après un contrôle de qualité.
« Le site d’Unna représente, sous de nombreux aspects, un projet phare pour DACHSER. »
Alexander Tonn, COO Road Logistics chez DACHSER
Le nouveau site sera également équipé d’une infrastructure de recharge performante pour les véhicules électriques à batterie. En plus de douze bornes de recharge pour voitures particulières, avec la possibilité d’étendre l’installation à 50 points de recharge supplémentaires, plusieurs points de recharge pour camions électriques seront mis en service d’ici fin mars. Cinq seront conçus pour la recharge rapide jusqu’à 400 kW, et un autre pourra atteindre jusqu’à 1 000 kW — le premier point de recharge mégawatt du réseau de DACHSER.
Le centre logistique est également bien préparé pour l’avenir sur le plan de la digitalisation. La plateforme de transbordement est équipée du @ILO digital twin. Cette technologie primée permet d’identifier, localiser, mesurer et enregistrer automatiquement les colis dans le terminal dès leur arrivée, pendant leur passage et à leur départ, puis les intègre au système de gestion des transports. Cela accélère les processus et garantit une transparence accrue dans le terminal de fret général. Des robots mobiles autonomes seront également utilisés dans l’entrepôt. Ces robots se déplacent de manière autonome pour effectuer des tâches récurrentes, comme stocker et récupérer les palettes au niveau du sol.
Connexion directe au réseau international
Le nouveau site d’Unna, avec ses capacités d’entreposage et sa plateforme de transbordement, constitue un nouveau hub important dans le réseau de DACHSER. Les camions peuvent être chargés et déchargés à 94 quais au total. Les envois sont efficacement distribués dans la région et acheminés depuis ce site vers le réseau DACHSER pour une redistribution internationale.